coche ZIL-5301
Filtro de aceite centrífugo ZIL-5301
El diseño de un filtro de aceite centrífugo se muestra en la Fig. 1
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Todos los sellos y juntas de la bomba y su accionamiento deben reemplazarse durante el montaje.
La bomba se monta en orden inverso al desmontaje.
Después de la reparación, se debe comprobar el rendimiento de la bomba en un soporte especial.
La válvula de salida de control es necesaria para controlar la presión mediante un manómetro, así como para sacar aire comprimido
Las válvulas están instaladas en todos los circuitos del accionamiento del freno neumático del vehículo
El vehículo ZIL-5301 está equipado con un sistema de freno de estacionamiento accionado por un acumulador de energía de resorte.
El freno de estacionamiento se activa girando la manija de la grúa a la posición fija extrema
El diseño de los cilindros de trabajo del freno trasero se muestra en la figura.
Para retirar el cilindro de la rueda del freno trasero del automóvil, es necesario desmontar el mecanismo de freno, como se describe en el artículo - Frenos de la rueda trasera ZIL-5301
A la hora de comprar bujes traseros para un coche, hay que tener en cuenta que hay bujes antiguos y nuevos.
Veamos las principales diferencias entre hubs para no confundirlos durante la instalación.
