ZIL-5301 reparieren
Dieselmotoren sind mit CP3.3-Hochdruckkraftstoffpumpen ausgestattet (Abbildung 1).
Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HFP) dient dazu, eine Kraftstoffreserve zu schaffen, den Druck im Kraftstoffspeicher aufrechtzuerhalten und zu regulieren
Einstellen der Feststellbremse ZIL-5301
Bei ZIL-5301-Fahrzeugen und AMO ZIL-Bussen ist ein Feststellbremssystem installiert, das von einem Federenergiespeicher angetrieben wird (Abb. 1)
Einstellung der Kraftstoffzufuhr ZIL-5301
Um die Menge und Gleichmäßigkeit der Kraftstoffzufuhr zu den Pumpenabschnitten anzupassen, gehen Sie wie folgt vor.
Überprüfen Sie vor dem Einstellen der Pumpe die Gleichmäßigkeit und Menge der Kraftstoffzufuhr zu jedem Abschnitt:
Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
Die Bilder zeigen einen Längs- und Querschnitt des D-245-Dieselmotors
Pneumatische Bremskammer ZIL-5301
Bei ZIL-5301-Fahrzeugen mit geteilten Antriebsachsen und bei ZIL-Bussen werden Scheibenbremskammern verwendet, die auf die Hauptbremszylinder wirken und zusammen mit diesen auf Halterungen montiert werden
Wartung der Kupplung ZIL-5301
Kupplungsantrieb einstellen
Die Kupplungswartung besteht aus der Überprüfung und Einstellung des gesamten Wegs des Kupplungspedals, des Leerwegs des Kolbenschiebers des Hauptzylinders
Die Einstellung oder Reparatur des Hauptgetriebes kann durchgeführt werden, ohne die Hinterachse aus dem Auto zu entfernen
