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ZIL-5301 reparieren

Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301

Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.

Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.

Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.

Pneumatikkammer ZIL-5301

Pneumatische Bremskammer ZIL-5301

Bei ZIL-5301-Fahrzeugen mit geteilten Antriebsachsen und bei ZIL-Bussen werden Scheibenbremskammern verwendet, die auf die Hauptbremszylinder wirken und zusammen mit diesen auf Halterungen montiert werden

Ölsystemzentrifuge ZIL-5301

Zentrifugalölfilter ZIL-5301

Der Aufbau eines Zentrifugalölfilters ist in Abb. 1 dargestellt

Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung

Beim Ausbau der Kupplung vom Fahrzeug muss der Kupplungsausrückantrieb abgekoppelt werden. Diese Arbeiten können sowohl mit als auch ohne Trennung der Rohrleitungen durchgeführt werden

Wartung der Kupplung ZIL-5301

Wartung der Kupplung ZIL-5301

Kupplungsantrieb einstellen

Die Kupplungswartung besteht aus der Überprüfung und Einstellung des gesamten Wegs des Kupplungspedals, des Leerwegs des Kolbenschiebers des Hauptzylinders

Antriebsachse ZIL-5301

Der ZIL-Bychok ist mit einer angetriebenen Hinterachse mit einem einstufigen Hypoid-Hauptgetriebe ausgestattet (Abb. 1)

Elektrischer Schaltplan von ZIL-5301

Elektroschaltplan des Autos ZIL-5301

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