ZIL-5301 reparieren
Beim Ausbau des Getriebes müssen die Befestigungsschrauben der Kabinenbodenabdeckung gelöst, diese entfernt und der Antriebswellen-Montageflansch abgeschraubt werden
Einstellen der Drucklager des ZIL-5301-Lenkmechanismus
Um die Lager einzustellen, benötigen Sie:
Der Feuchtigkeits-Öl-Abscheider dient dazu, Druckluft von Feuchtigkeit und Öl zu reinigen und Kondensat in Luftleitungen und pneumatischen Antriebseinheiten vor dem Einfrieren zu schützen.
Luft aus dem Kupplungssteuerungssystem ZIL-5301 entfernen
Das Hydrauliksystem des Kupplungssteuermechanismus besteht aus einem Hauptzylinder, einem Nehmerzylinder mit pneumatischem Verstärker, einem flexiblen Schlauch und einer Rohrleitung
Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
Vor dem Entfernen der Box ist es ratsam, zur Inspektionsöffnung zu gehen. Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie die Vorderseite des Autos einzeln anheben und es so weit wie möglich auf Baumstümpfe oder Ziegel heben Sie können die Box demontieren und installieren.
Der Lenkmechanismus muss an den Arbeitsplatz geliefert werden, an dem die Demontage und Reparatur des Lenkmechanismus nur gründlich von Schmutz gereinigt und äußerlich mit Kerosin oder einer anderen entfettenden Flüssigkeit gewaschen wird.
Die Antriebsvorrichtung für die Kraftstoffversorgung ist in Abb. 1 dargestellt.
Demontage und Montage des Antriebs erfolgen in beliebiger Reihenfolge.
Beim Zusammenbau des Antriebs muss dieser in folgender Reihenfolge justiert werden:
