ZIL-5301 reparieren
Die Hauptbremszylinder (MBC) sind durch zwei Schrauben zu einer Einheit mit pneumatischen Kammern, die pneumatische Verstärker sind, verbunden und auf Halterungen an der Frontplatte des Fahrerhauses unter der Motorhaube des Fahrzeugs montiert, um die Räder des Fahrzeugs zu bremsen der Vorderachse und hinter der Hinterachse für die Räder der Hinterachse
Beim ZIL-5301-Wagen mit seitlicher Trennung wird eine flanschlose Bremskammer mit zwei Hohlräumen verwendet, die auf den Hauptbremszylinder wirken soll und zusammen mit diesem an einer Halterung an der Frontplatte der Kabine unter dem montiert ist Motorhaube des Autos
Demontage der Lenkantriebswelle ZIL-5301
Die Lenkantriebswelle verschleißt nur sehr wenig und sollte nur bei mechanischer Beschädigung einzelner Teile demontiert werden
Diagnose und Reparatur des Heizgeräts ZIL-5301
Eine Verringerung der Anzeigelinie im Anzeigezustandsdiagramm zeigt den Zustand des Erlöschens an (für die PZD8-Heizung)
Ausbau des ZIL-5301-Getriebes in einer Werkstatt
Beim Ausbau des Getriebes müssen Sie Folgendes tun:
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kabinenbodenabdeckung befestigt ist, entfernen Sie sie und schrauben Sie den Antriebswellen-Befestigungsflansch ab.
Das Diagramm eines Diesel-Flüssigkeitskühlsystems mit erzwungener Kühlmittelzirkulation von einer Kreiselpumpe ist in Abbildung 1 dargestellt
Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.
