ZIL-5301 reparieren
Die Antriebsvorrichtung für die Kraftstoffversorgung ist in Abb. 1 dargestellt.
Demontage und Montage des Antriebs erfolgen in beliebiger Reihenfolge.
Beim Zusammenbau des Antriebs muss dieser in folgender Reihenfolge justiert werden:
Bei ZIL-5301-Fahrzeugen und ihren Modifikationen ist ein Wechselstromgenerator-Mod. 2022.3701, ZIL-Busse verfügen über einen Wechselstromgenerator Mod. 3882.3701
Anpassen des Geschwindigkeitsmodus D-245
Um den Geschwindigkeitsmodus der Hochdruck-Kraftstoffpumpe anzupassen, müssen Sie Folgendes tun:
Flüssigkeitserhitzer mod. PZD8 oder PZD12A, installiert in ZIL-Autos und -Bussen, ist für die Vorwärmung von Dieselmotoren bei Umgebungstemperaturen unter minus 15 °C und die Beheizung des Businnenraums in der kalten Jahreszeit konzipiert
Thermostat mit festem Füllstoff, zwei Ventile, Typ TS-107-04, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden
Beim ZIL-5301-Wagen mit seitlicher Trennung wird eine flanschlose Bremskammer mit zwei Hohlräumen verwendet, die auf den Hauptbremszylinder wirken soll und zusammen mit diesem an einer Halterung an der Frontplatte der Kabine unter dem montiert ist Motorhaube des Autos
