ZIL-5301 reparieren
Der Zusammenbau der Druckplatte sollte in umgekehrter Reihenfolge der Demontage erfolgen, bei einem als Vorrichtung verwendeten Hilfsschwungrad, indem eine Stahlscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und einer Dicke von 9,8 mm unter die Kupplungsdruckplatte gelegt wird, um die einzustellen Position der Hebel
Zusammenbau des Dieselmotors D-245
Zylinderlaufbuchsen einbauen
Zylinderlaufbuchsen und Sitzflächen des Zylinderblocks unter den Laufbuchsen sollten mit einem Tuch abgewischt und mit Druckluft ausgeblasen werden.
Bevor Sie den Einbau der Vorderräder überprüfen, sollten Sie das Axialspiel in den Nabenlagern prüfen und ggf. anpassen und den Reifendruck auf Normalwert bringen
Die Hauptbremszylinder (MBC) sind durch zwei Schrauben zu einer Einheit mit pneumatischen Kammern, die pneumatische Verstärker sind, verbunden und auf Halterungen an der Frontplatte des Fahrerhauses unter der Motorhaube des Fahrzeugs montiert, um die Räder des Fahrzeugs zu bremsen der Vorderachse und hinter der Hinterachse für die Räder der Hinterachse
Einbau des Lenkmechanismus eines ZIL-5301-Autos
Montieren Sie den Lenkmechanismus mit hydraulischem Verstärker mit der Vorrichtung KZ-0352 am Rahmen und befestigen Sie ihn mit Schrauben
Wartung des Dieselmotors D-245
Um einen langfristigen und störungsfreien Betrieb des Dieselmotors zu gewährleisten, sollten folgende Grundprinzipien eingehalten werden:
- - Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Befestigung der Montageeinheiten;
Der ZIL-5301 und seine Modifikationen sind mit einem Spannungsregler-Mod ausgestattet. 4202.3702 (Installation von Mod. 206.3702 oder 207.3702 ist möglich), entwickelt für die Arbeit mit einem Mod-Generator. 2022.3771 und mit zwei isolierten Ausgängen „Ø“ und „+“
