ZIL-5301 reparieren
Der ZIL-5301 und seine Modifikationen sind mit einem Spannungsregler-Mod ausgestattet. 4202.3702 (Installation von Mod. 206.3702 oder 207.3702 ist möglich), entwickelt für die Arbeit mit einem Mod-Generator. 2022.3771 und mit zwei isolierten Ausgängen „Ø“ und „+“
ZIL-5301-Fahrzeuge sind mit einem kombinierten pneumatisch-hydraulischen Bremsantrieb mit zwei unabhängigen hydraulischen Pneumatikkreisen ausgestattet, die bis Juli 2001 in zwei Kreisläufe unterteilt waren, Option 1 (Abb. 1a) und derzeit – Option 2 (Abb. 1b).
Entfernung und Fehlererkennung von Federn des ZIL-5301-Autos
Der Ausbau der vorderen und hinteren Federn erfolgt in der gleichen Reihenfolge
Radwinkelgeschwindigkeitssensor und ABS-Elektronikeinheit ZIL-5301
Radwinkelgeschwindigkeitssensoren dienen dazu, die Winkelgeschwindigkeit der Räder zu ermitteln und ein Signal an die ABS-Elektronikeinheit zu übermitteln
Das Diesel-Luftversorgungssystem umfasst einen Luftfilter und Rohre, die den Filter mit dem Turbolader verbinden
Konstruktion des Dieselmotors D-245
Diesel D-245 und seine Modifikationen sind ein Viertakt-Kolben-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit vertikaler Reihenzylinderanordnung, Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff und Kompressionszündung.
Vor Arbeitsbeginn sollte das Auto von Schmutz befreit und gewaschen werden.
Um die Vorderachse vom Auto zu entfernen, müssen Sie das Auto anheben und Ständer unter den Vorderachsträger stellen, die Radmuttern abschrauben und entfernen.
