ZIL-5301 reparieren
Einstellung des Boost-Korrektors D-245
Der Beginn der Bewegung der Stange sollte bei einem Luftdruck im Raum über der Membran von 0,005–0,010 MPa erfolgen.
ZIL-5301-Fahrzeuge verwenden eine Einscheiben-Trockenkupplung mit einem federbelasteten Torsionsschwingungsdämpfer an der angetriebenen Scheibe
Das Kondensatablassventil wird von unten an den Behältern montiert und dient zum Ablassen von Kondensat bei der Fahrzeugwartung
Die Abbildung zeigt die Einbauorte der Teile und deren Bezeichnungen gemäß Ersatzteilkatalog.