Auto ZIL-131
Demontage des Lenkgetriebes
Die Demontage und Montage des Lenkgetriebes sowie der Pumpe sollte nur bei Bedarf von qualifizierten Mechanikern unter absolut sauberen Bedingungen durchgeführt werden.
Einstellen der Achsschenkelbolzenlagerung
Die Lagerung der Achsschenkelbolzen der vorderen Antriebsachse wird mit Vorspannung eingestellt
Die Kardanwelle verfügt über zwei Gelenke. Das Kardangelenk besteht aus Nadellagern 4, die in den Gabeln eingebaut und mit Sicherungsringen 2 gesichert sind, und einem Querstück 3, das in die Lager eingesetzt ist
Achsdesign des ZIL-131-Wagens
Die Hinter- und Mittelachse des Autos treiben an.
Vorderachse – gelenkt und angetrieben
Bei der Ölpumpe (Abb. 1) handelt es sich um eine zweiteilige Zahnradpumpe.
Der obere Teil der Ölpumpe versorgt das Motorschmiersystem und die Zentrifuge mit Öl, der untere Teil den Ölkühler
Die Kolben (Abb. 1) bestehen aus einer Aluminiumlegierung und sind mit Zinn beschichtet.
Der Kolbenschaft hat die Form eines elliptischen Kegels, dessen große Basis sich an der Unterkante des Schafts befindet und die größte Achse der Ellipse in einer Ebene senkrecht zur Achse des Kolbenbolzens liegt
Öl dient zur Schmierung des Motors; im Schmierplan angegeben.
Kontrollieren Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse mithilfe der Füllstandsanzeige, die über drei Markierungen verfügt:
