Auto ZIL-131
Aufbau des Kontaktzündsystems ZIL 131
Der Motor ist mit einem abgeschirmten, versiegelten Batteriezündsystem ausgestattet, bestehend aus einer B 102-B-Zündspule, einem P102-Zündverteiler, CH307-Zündkerzen und Hochspannungskabeln in Abschirmschläuchen und Verteilern sowie einem Zündschalter
Die Nockenwelle besteht aus Stahl, mit gehärteten Nocken und einem Zahnrad zum Antrieb des Zündverteilers, und wird über zwei Zahnräder angetrieben
Achsdesign des ZIL-131-Wagens
Die Hinter- und Mittelachse des Autos treiben an.
Vorderachse – gelenkt und angetrieben
Der Generator G51 ist wasserdicht, arbeitet parallel zur Batterie und zusammen mit dem Relaisregler PP5I und ist für die Versorgung von Verbrauchern mit Strom sowie das Aufladen von Batterien ausgelegt
Pumpe zerlegen und prüfen
Vor der Demontage muss die Pumpe aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, nachdem das Öl aus der Pumpe abgelassen und ihre Außenfläche gereinigt und gewaschen wurde
Einstellen der Achsschenkelbolzenlagerung
Die Lagerung der Achsschenkelbolzen der vorderen Antriebsachse wird mit Vorspannung eingestellt
Das Kraftstoffsystem des Motors wird durch eine Membran-Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff versorgt.
