Auto ZIL-131
Der Einbau der Zündung bei der Motormontage sowie bei Motoren, bei denen Verteiler und Verteilerantrieb ausgebaut wurden, muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
Achsdesign des ZIL-131-Wagens
Die Hinter- und Mittelachse des Autos treiben an.
Vorderachse – gelenkt und angetrieben
Demontage des Lenkgetriebes
Die Demontage und Montage des Lenkgetriebes sowie der Pumpe sollte nur bei Bedarf von qualifizierten Mechanikern unter absolut sauberen Bedingungen durchgeführt werden.
Das berührungslose, abgeschirmte Zündsystem ist im Fahrzeug ZIL-1Z1 und seinen Modifikationen verbaut
Der Antriebsstrang des Fahrzeugs besteht aus vier Antriebswellen: der Hauptwelle zwischen Getriebe und Verteilergetriebe, dem Mittelachsantrieb zwischen Verteilergetriebe und Mittelachsgetriebe, dem Hinterachsantrieb zwischen Mittel- und Hinterachsgetriebe und der Vorderachsantrieb zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebebrücke.
Die Kolben (Abb. 1) bestehen aus einer Aluminiumlegierung und sind mit Zinn beschichtet.
Der Kolbenschaft hat die Form eines elliptischen Kegels, dessen große Basis sich an der Unterkante des Schafts befindet und die größte Achse der Ellipse in einer Ebene senkrecht zur Achse des Kolbenbolzens liegt
Kompressor - Kolbentyp, nicht direkt durchströmt, zwei Zylinder, einstufige Kompression
