coche ZIL-131
El embrague del automóvil ZIL-131 es monodisco, seco, instalado en una carcasa de hierro fundido 8
La presencia de un sistema de regulación de la presión de los neumáticos en un automóvil le permite:
- a) aumentar la capacidad de cross-country del vehículo en tramos difíciles de la carretera reduciendo la presión específica sobre el suelo cambiando la presión de los neumáticos;
El coche está equipado con frenos independientes: de mano y de pie
El freno de mano es un freno de zapata, tipo tambor, con dos zapatas internas, instalado en la caja de transferencia
El funcionamiento prolongado del motor con holguras incorrectas puede provocar un desgaste prematuro de las piezas del mecanismo de válvulas: quema de válvulas, desgaste de los balancines, superficies de apoyo de los empujadores y levas del árbol de levas.
Los cojinetes de rodillos cónicos del eje de accionamiento del engranaje cónico de la caja de cambios están ajustados con una ligera precarga; No se permite juego axial
El cigüeñal está fabricado en acero, con muñones endurecidos, de cinco cojinetes, con canales para lubricación y trampas centrífugas para limpieza de aceite, el diámetro del muñón principal es de 75-0,020 mm y la biela es de 65,5-0,020 mm (Fig. 1)
La caja de transferencia es mecánica, tiene dos marchas
Relación de transmisión de primera marcha 2.08, segunda marcha 1.0
