coche ZIL-131
La válvula de freno combinada consta de dos secciones, unidas en una carcasa, y está diseñada para controlar el accionamiento neumático de los frenos del tractor y del remolque (semirremolque)
El cigüeñal está fabricado en acero, con muñones endurecidos, de cinco cojinetes, con canales para lubricación y trampas centrífugas para limpieza de aceite, el diámetro del muñón principal es de 75-0,020 mm y la biela es de 65,5-0,020 mm (Fig. 1)
El coche está equipado con frenos independientes: de mano y de pie
El freno de mano es un freno de zapata, tipo tambor, con dos zapatas internas, instalado en la caja de transferencia
Los cojinetes de rodillos cónicos del eje de accionamiento del engranaje cónico de la caja de cambios están ajustados con una ligera precarga; No se permite juego axial
El coche está equipado con dirección asistida, combinada en una unidad con el mecanismo de dirección
La toma de fuerza (Fig. 1) es reversible, sirve para accionar el cabrestante y se instala en la brida de la trampilla de la caja de cambios
Los frenos de las ruedas tienen dos zapatas de freno con revestimientos de fricción unidos a ellas
