coche ZIL-131
La caja de cambios es mecánica, de tres velocidades, tiene cinco marchas para avanzar y una para retroceder
La válvula de freno combinada consta de dos secciones, unidas en una carcasa, y está diseñada para controlar el accionamiento neumático de los frenos del tractor y del remolque (semirremolque)
Diseño del eje del automóvil ZIL-131
Los ejes trasero y medio del coche están motrices.
Eje delantero: direccional y propulsor
El automóvil está equipado con un cabrestante diseñado para sacar el automóvil al superar tramos difíciles de la carretera, así como para brindar asistencia a otros automóviles atrapados en el camino
Motor 3IL-131, en forma de V, ocho cilindros, cuatro tiempos, carburador, refrigeración líquida
Ruedas ZIL-131, de disco, con llanta dividida y aro espaciador, intercambiables, tamaño de llanta 9.0 RG - 20
Neumáticos de tamaño 12.00—-20, adaptados para trabajar bajo presión variable
Los cojinetes de rodillos cónicos del eje de accionamiento del engranaje cónico de la caja de cambios están ajustados con una ligera precarga; No se permite juego axial
