ZIL-5301 reparieren
Das Diesel-Luftversorgungssystem umfasst einen Luftfilter und Rohre, die den Filter mit dem Turbolader verbinden
Beim Ausbau des Getriebes müssen die Befestigungsschrauben der Kabinenbodenabdeckung gelöst, diese entfernt und der Antriebswellen-Montageflansch abgeschraubt werden
In Autos und Bussen ZIL-5301, die vor dem 01.09.01 hergestellt wurden, wurden ein Elektromotor 351.5205 und ein Scheibenwischer-Mod eingebaut. 11.5208 mit elektronischer Steuereinheit Mod. BUS 1.92.3761, befindet sich in der Kabine unter der Instrumententafel auf der linken Seite des Fahrers neben dem Motorhaubenentriegelungsgriff.
Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.
Einbau des Zylinderkopfes und Ventilmechanismus D-245
Wenn es notwendig ist, Ventilsitze auszutauschen, verwenden Sie einen Satz spezieller Dorne, wie in den Abbildungen gezeigt
Pressen Sie die Buchsen mit einem speziellen Dorn (siehe Abb. 1) bündig mit der Oberfläche in die Löcher des Achsschenkels, sodass die offenen Enden der Nuten an den Buchsen in die Innenseite des Achsschenkels zeigen (die Presskraft muss mind 10 kN)
Um die Längs- und Querlenkstangen zu entfernen, müssen Sie die Muttern lösen, mit denen die Kugelbolzen der Längsstange am Zweibein und der oberen Schwinge befestigt sind, die Schrauben aus dem Zweibeinloch entfernen und die Stange vom Zweibein trennen
