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ZIL-5301 reparieren

Ölsystemzentrifuge ZIL-5301

Zentrifugalölfilter ZIL-5301

Der Aufbau eines Zentrifugalölfilters ist in Abb. 1 dargestellt

Wartung des Schmiersystems D-245E3

Um den normalen Betrieb des Dieselmotors sicherzustellen, beachten Sie die folgenden Anforderungen für die Wartung des Schmiersystems:

  • - Füllen Sie die Ölwanne nur mit vom Hersteller empfohlenem Öl.

Schema ZIL-5301 mit Zusatz für Euro 2

Option des ZIL-5301-Schemas mit dem Zusatz für Euro - 2

Schema in Euro-2-Variante

D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe

Der Aufbau der Kraftstoffansaugung und der Kraftstoffpumpen ist in den Abbildungen dargestellt

Hauptbremszylinder ZIL-5301

Die Hauptbremszylinder (MBC) sind durch zwei Schrauben zu einer Einheit mit pneumatischen Kammern, die pneumatische Verstärker sind, verbunden und auf Halterungen an der Frontplatte des Fahrerhauses unter der Motorhaube des Fahrzeugs montiert, um die Räder des Fahrzeugs zu bremsen der Vorderachse und hinter der Hinterachse für die Räder der Hinterachse

Demontage des Grobfilters ZIL-5301

Der Grobfilter dient der Vorreinigung des Kraftstoffs von mechanischen Verunreinigungen und Wasser und befindet sich am Rahmen vor dem Kraftstofftank

Design des Druckreglers ZIL-5301

Der Druckregler (Abb. 1) dient zur automatischen Regulierung des Drucks im Pneumatiksystem im Bereich von 0,65 - 0,8 MPa sowie zum Schutz pneumatischer Antriebseinheiten vor Ölverschmutzung und übermäßigem Druckanstieg im Fehlerfall des Steuergerätes

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