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coche ZIL-5301

Descripción del control de dirección ZIL-5301

El dispositivo de control de dirección se muestra en la Figura 1.

Mecanismo de dirección: con un servomotor hidráulico ubicado en una carcasa común con el mecanismo de dirección; tiene un tornillo con una tuerca sobre bolas circulantes y una cremallera de pistón con un sector de engranaje.

Montaje del amplificador neumohidráulico ZIL-5301

Montaje y ajuste del servomotor neumohidráulico ZIL-5301

El montaje de la unidad CCGT se realiza en orden inverso al desmontaje.

Lubricar las juntas de goma del vástago del pistón y la superficie (ver Fig. 1) con líquido NG-213 TU 38.101.129-75.

Esquema del indicador de presión de aceite ZIL-5301

Esquema de conexión del indicador y dispositivo de señalización de presión de aceite ZIL-5301

Diagnóstico del estado del eje trasero ZIL-5301

Al determinar el estado del eje trasero por el ruido, debes asegurarte de que el sonido proviene del eje

Tracto de suministro de aire para turbocompresor y masloprZIL-5301

Ruta de suministro de aire y líneas de aceite del catálogo de turbocompresores ZIL-5301

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.

Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.

Amortiguador del asiento del conductor ZIL-5301

Amortiguador asiento conductor ZIL-5301

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.

Diseño del acumulador de energía de resorte ZIL-5301

Acumulador de energía de resorte del sistema de aparcamiento ZIL-5301

El accionamiento del sistema de freno de estacionamiento utiliza un acumulador de energía de resorte (Fig. 1) diseñado para accionar los mecanismos de freno de las ruedas traseras cuando el sistema de freno de estacionamiento está activado

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