coche ZIL-5301
El tablero ZIL-5301 incluye instrumentos para monitorear el estado del motor y los parámetros de conducción del vehículo
La culata es de hierro fundido, en cuyas cavidades internas hay canales de entrada y salida cerrados por válvulas
Accionamiento de desembrague ZIL-5301
Los automóviles y autobuses ZIL utilizan un accionamiento de embrague hidráulico con un servomotor neumático.
El desmontaje de un servomotor neumático-hidráulico (PGU) para su reparación se suele realizar en los siguientes casos:
Códigos de falla del motor D-245.7E3, D-245.9E3, D-245.30E3, D-245.35E3
Tabla de códigos
Código de parpadeo (código P) Tipo de mal funcionamiento Descripción del mal funcionamiento Método y método de resolución de problemas
El filtro grueso está diseñado para limpiar previamente el combustible de impurezas mecánicas y agua y está ubicado en el marco frente al tanque de combustible
Características de los frenos ZIL-5301
Los vehículos ZIL-5301 están equipados con un accionamiento de freno neumático-hidráulico combinado con dos circuitos hidráulicos y neumáticos independientes, divididos en dos circuitos
El depósito de lavado del ZIL-5301 está ubicado en un lugar inconveniente.
Surgen inconvenientes a la hora de repostar combustible.
