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coche ZIL-5301

Diseño del buje delantero ZIL-5301

El diseño del eje delantero de un automóvil y autobús se muestra en la figura

Montaje de bomba de inyección D-245

Montaje de la bomba de inyección de combustible 4UTNI-T-1111005-50 para ZIL-5301

Antes del montaje, la cavidad de baja presión de la bomba se debe lavar con combustible diésel a una presión de 1,8-2,0 MPa. Para lubricar las piezas de la bomba y el regulador se debe utilizar aceite de motor filtrado M10G2

Bomba de dirección asistida ZIL-5301

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos

Desmontaje de la bomba ZIL-5301

Desmontaje de la bomba de dirección asistida ZIL-5301 y su accionamiento

La bomba sólo debe desmontarse si el caudal es insuficiente (eficiencia volumétrica inferior a 0,6)

Culata D-245

La culata es de hierro fundido, en cuyas cavidades internas hay canales de entrada y salida cerrados por válvulas

Filtro grueso de combustible ZIL-5301

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.

Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.

El motor diésel del coche ZIL-5301 fuma

El diésel fuma (humo negro)

Lo primero a lo que debes prestar atención es al estado del filtro de polvo, si está obstruido con hollín negro, desmóntalo y desecha los insertos (los filtros en sí)

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