coche ZIL-5301
El regulador de presión de accionamiento hidráulico en vehículos con tracción lateral dividida está diseñado para ajustar la presión del líquido de frenos al frenar el vehículo para evitar que las ruedas traseras se bloqueen cuando el vehículo está parcialmente cargado
Las lámparas portátiles y bajo el capó se utilizan para iluminación durante las reparaciones e inspección de piezas del vehículo.
La lámpara del compartimento del motor se instala directamente en la cubierta del capó y se fija con un tornillo.
La lámpara portátil se suministra en el kit de herramientas del vehículo.
Al retirar el embrague del vehículo, es necesario desconectar la unidad de liberación del embrague. Este trabajo se puede realizar tanto con como sin desconectar las tuberías
El ZIL-5301 y sus modificaciones están equipados con un regulador de voltaje mod. 4202.3702 (es posible instalar el mod. 206.3702 o 207.3702), diseñado para funcionar con un generador de mod. 2022.3771, y con dos salidas aisladas “Ш” y “+”
Esquema eléctrico del coche ZIL-5301
La válvula de freno de dos secciones se utiliza para controlar los actuadores del sistema de freno de servicio del vehículo.
Válvula de freno de dos secciones instalada en el panel frontal de la cabina
El regulador de presión (Fig. 1) está diseñado para regular automáticamente la presión en el sistema neumático dentro del rango de 0,65 - 0,8 MPa, así como para proteger las unidades de accionamiento neumático de la contaminación del aceite y el aumento excesivo de presión en caso de falla. del dispositivo de control
