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coche ZIL-5301

Instalación de tuberías de accionamiento de frenos hidráulicos ZIL-5301

Instalación de tuberías de accionamiento de freno hidráulico ZIL-5301

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.

Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.

Instalación del regulador de fuerza de frenado ZIL-5301

Regulador de presión de tracción hidráulica en vehículos con tracción dividida en los laterales

El regulador de fuerza de frenado hidráulico está diseñado para ajustar la presión del líquido de frenos al frenar el automóvil, para evitar que las ruedas traseras se bloqueen cuando el automóvil está parcialmente cargado

Mal funcionamiento del embrague ZIL-5301

Posibles averías del embrague y su accionamiento ZIL-5301

Síntoma del mal funcionamiento / Causa del mal funcionamiento / Método de eliminación

El embrague patina, el par no se transmite del motor a la transmisión:

Eje motriz (catálogo) ZIL-5301

Eje motriz (catálogo) ZIL-5301

La carcasa del eje motriz es prefabricada, de una sola pieza, y consta de un cuerpo de hierro fundido con carcasas de acero prensadas, a las que se sueldan bridas y soportes

La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de piezas de repuesto.

Acumulador de combustible de alta presión D-245E3

El acumulador de combustible de alta presión (riel) es un acumulador de combustible de alta presión

Al mismo tiempo, la batería suaviza las fluctuaciones de presión que surgen debido al suministro pulsante de combustible desde la bomba de inyección

Quitamos la caja de cambios ZIL-5301

Desmontaje de la caja de cambios ZIL-5301 en un taller

Al retirar la caja de cambios debes:

Desatornille los tornillos que sujetan la cubierta del piso de la cabina, retírela y desatornille la brida de montaje del eje de transmisión.

Instalación de rueda de repuesto ZIL-5301

La rueda de repuesto de un automóvil ZIL-5301 en condiciones de viaje se fija al bastidor del automóvil mediante un soporte.

El tamaño de la rueda de repuesto es el mismo que el de los impulsores.

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