coche ZIL-5301
Solo se debe llenar el depósito de la dirección asistida con el aceite limpio y filtrado especificado en la tabla de lubricación.
Se instala un filtro de papel en el depósito de la bomba
El filtro debe reemplazarse cada 40 mil km.
Durante las reparaciones, se debe comprobar la flexión y torsión de la viga del eje delantero mediante un dispositivo (Fig. 1), que se instala en la plataforma de resorte
El compresor está diseñado para comprimir aire y luego bombearlo al sistema neumático.
El compresor está instalado en el lado izquierdo de la tapa del engranaje de distribución del motor.
Mecanismo de dirección ZIL-5301 con servomotor hidráulico. El mecanismo de dirección tiene un tornillo con una tuerca sobre bolas circulantes y una cremallera con un sector dentado.
El mecanismo de dirección está unido al bastidor y conectado al eje de la columna de dirección mediante un eje cardán.
Posibles fallos de funcionamiento y métodos para su eliminación D-245E3
Si ocurre un mal funcionamiento durante la operación del vehículo (encendido, parpadeo de la lámpara de diagnóstico del sistema "Common Rail"), es necesario diagnosticar el sistema "Common Rail" usando la lámpara de diagnóstico y la llave de diagnóstico y eliminar los fallos identificados
Herramienta de conductor ZIL-5301
La figura muestra la herramienta que necesita un conductor ZIL-5301 cuando conduce un automóvil.
Partes del accionamiento de control de calefacción para el automóvil ZIL-5301
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.
