coche kamaz
El pistón sirve para detectar la presión del gas y transmitirla a través del pasador del pistón a la biela y al cigüeñal del cigüeñal
El sistema de refrigeración del motor es líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada del refrigerante
Mantenimiento de los mecanismos de freno y accionamiento neumático del freno Kamaz
El mantenimiento de los mecanismos de freno consiste en lubricar las palancas de ajuste y los casquillos de los árboles de levas de expansión;
El sistema de lubricación garantiza el suministro de aceite a las superficies de fricción de las piezas, lo que reduce la fricción entre ellas y su desgaste, y también reduce las pérdidas de potencia del motor debido a la superación de las fuerzas de fricción
Los vehículos a gas-diésel tienen equipo eléctrico adicional que permite cambiar el funcionamiento del motor de modo diésel a gas-diésel
El regulador automático de fuerza de frenado está diseñado para regular automáticamente las fuerzas de frenado sobre las ruedas del bogie trasero en función de los cambios en la carga axial sobre las mismas y acelerando la liberación de las ruedas de este bogie
La cámara de freno con acumulador de energía de resorte tipo 20/20 está diseñada para activar los mecanismos de freno de las ruedas del eje trasero del vehículo cuando los sistemas de freno de servicio, repuesto y estacionamiento están activados.
