coche kamaz
Eje intermedio de la caja de cambios KamAZ
El eje intermedio 11 tiene dos soportes: un rodamiento de rodillos cilíndricos instalado en el casquillo del extremo delantero del cárter, y un rodamiento de rodillos a rótula montado en la copa 34.
Mantenimiento de los ejes de los vehículos Kamaz
Las principales operaciones de mantenimiento de los ejes son comprobar el apriete de las conexiones, lubricar las cajas de cambios y ajustar los rodamientos y el engrane de los engranajes.
El dispositivo de bloqueo, diseñado para conectar el sistema hidráulico del camión volquete KamAZ-55102 con el sistema hidráulico del remolque, consta de dos cuerpos 1 y 7, uno de los cuales está conectado a la línea de descarga del tractor. , el otro - al remolque.
La bomba de aceite es del tipo de engranajes de la marca NSh-32-L-2 de rotación izquierda.
La presión de aceite en el sistema hidráulico generada por la bomba es de 14 MPa, la capacidad de la bomba es de 56 l/min a una velocidad de 1900...2000 rpm
Lapeado de válvulas y sustitución de retenes de culata de Kamaz diésel 740
Si la válvula no encaja bien en el asiento, se formarán espacios en algunas áreas de la válvula y el asiento.
Posibles averías del calentador Kamaz
El fallo del calentador y el manejo inadecuado del mismo pueden provocar un incendio
Cómo reparar el sistema de refrigeración de un motor diésel KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300
Reparación de bombas de agua
Para quitar y desmontar la bomba de agua:
