coche kamaz
Eje de salida de transmisión Kamaz
El eje secundario 8 tiene dos soportes: un cojinete de rodillos instalado en el asiento del eje de entrada y un cojinete de bolas ubicado en el asiento del extremo trasero del cárter y asegurado contra movimiento axial por un anillo de retención instalado en la ranura de su anillo exterior
Para el desmontaje se recomienda utilizar el soporte giratorio R-770, sobre el que se puede girar el motor alrededor del eje vertical y horizontal
Durante el mantenimiento diario, drenamos el condensado de los receptores del sistema después del viaje.
El condensado debe drenarse de los receptores a la presión de aire nominal del sistema, moviendo la varilla del grifo de drenaje hacia un lado
El accionamiento de control de suministro de combustible (Fig. 1) consta de un pedal, varillas, palancas y rodillos transversales
Instalación del bloque de cilindros en el soporte del conjunto del motor
Montar y preparar el grupo de pistones
El sistema de lubricación garantiza el suministro de aceite a las superficies de fricción de las piezas, lo que reduce la fricción entre ellas y su desgaste, y también reduce las pérdidas de potencia del motor debido a la superación de las fuerzas de fricción
El sistema de equipamiento eléctrico de los vehículos KamAZ es de un solo cable con una tensión nominal de 24 V. Los polos negativos de las fuentes y consumidores de corriente están conectados a la tierra del vehículo
