coche kamaz
El accionamiento de mando del regulador y surtidor de gas incluye un sistema de palancas y varillas accionadas desde el pedal a través del eje 1 (Fig. 1)
Para un apriete de precisión especialmente alta (montaje de grupos motores, estructuras críticas de edificios), utilice llaves de aguja; para un montaje rápido con el par de apriete necesario (apriete de pernos de anclaje, apriete de pernos durante el montaje de neumáticos), utilice llaves de límite
El sistema de alimentación eléctrica (Fig. 1) sirve para suministrar energía a los consumidores cuando el motor está en funcionamiento
Válvula de control de freno del remolque KAMAZ
La válvula de control del freno del remolque con accionamiento de dos cables está diseñada para accionar el accionamiento del freno de un remolque (semirremolque) cuando cualquiera de los circuitos de accionamiento separados del sistema de frenos de servicio del tractor está encendido, así como como cuando se encienden los acumuladores de energía de resorte de la transmisión de los sistemas de freno de repuesto y de estacionamiento del tractor.
La válvula de derivación de dos líneas (Fig. 1) está diseñada para controlar un actuador (acumulador de energía de resorte) a través de uno de dos circuitos independientes para elegir
El cilindro maestro está montado en el soporte del pedal del embrague.
En la carcasa 3 del cilindro principal se encuentran unas cavidades cilíndricas “A” y de compensación “C” en las que se encuentra el fluido de trabajo.
Para diagnosticar el accionamiento neumático de los sistemas de frenos se debe contar con al menos un manómetro de control y utilizar las válvulas de salida de control disponibles en el vehículo
