coche kamaz
Válvula de control hidráulico Kamaz
La válvula de control se utiliza para controlar el flujo de fluido de trabajo en el sistema hidráulico.
Los asientos 4 y 17 de las válvulas 18 y 5 se presionan en el cuerpo de la válvula 1, las tuercas 16 y 10 se atornillan, sirviendo como guías para los empujadores 15 y 7
El regulador de presión mantiene automáticamente la presión en el sistema de accionamiento del freno neumático dentro del rango de 620-750 kPa, protege el sistema neumático para que no exceda la presión máxima (1000-1350 kPa) y protege el sistema neumático de la contaminación.
Sustitución del servomotor neumático por un accionamiento con embrague hidráulico
Reemplazamos la PGU si aparecen fallas:
La bomba de refrigerante está siendo reparada debido a una fuga de refrigerante por el orificio de inspección
Válvula de control de dirección asistida KAMAZ
La válvula de control de la dirección asistida (Fig. 2) está unida a la carcasa del engranaje cónico
El filtro de aceite centrífugo (Fig. 1) está atornillado a la tapa delantera del cárter a la derecha a través de una junta de modo que los canales de entrada “A” y salida “B” a “C” queden alineados con los canales correspondientes en el portada
Instalación del bloque de cilindros en el soporte del conjunto del motor
Montar y preparar el grupo de pistones
