coche kamaz
Está diseñado para controlar el modo de funcionamiento de unidades y componentes individuales del automóvil, así como la velocidad
Está diseñado para notificar a los usuarios de la vía sobre las intenciones del conductor, así como para monitorear el estado técnico de las unidades, los sistemas y el propio automóvil
La suspensión trasera de los coches de tres ejes se equilibra sobre dos muelles.
Con una suspensión de este tipo, los ejes intermedio y trasero oscilan con respecto al eje equilibrador
Los vehículos y trenes de carretera KAMAZ están equipados con cuatro sistemas de frenado autónomo: de servicio, de repuesto, de aparcamiento y auxiliar
La cámara de freno con acumulador de energía de resorte tipo 20/20 está diseñada para activar los mecanismos de freno de las ruedas del eje trasero del vehículo cuando los sistemas de freno de servicio, repuesto y estacionamiento están activados.
El mecanismo de manivela es el principal mecanismo de trabajo del motor. Convierte el movimiento alternativo del pistón, que percibe la fuerza de presión de los gases en expansión, en el movimiento de rotación del cigüeñal
Desmontaje de la bomba de inyección de combustible
Para quitar la bomba de combustible de alta presión:
