Ремонт ЗІЛ-5301
Складання та встановлення коробки передач ЗІЛ-5301
Складання та встановлення проміжного валу
Встановити в пази валу шпонку 8 і послідовно напресувати на вал попередньо підібрані по шийках шестерню другої передачі (натяг 0,005-0,055 мм), шестерню заднього ходу (посадка від натягу 0,04 мм до зазору 0,01 мм), шестерню та четвертої передач (натяг 0,015-0,065 мм).
Регулювання або ремонт головної передачі можна проводити, не знімаючи задній міст з автомобіля.
Підтяг підшипників головної передачі, бічний зазор у зачепленні та пляма контакту регулюються на заводі і, як правило, вони не вимагають регулювання під час експлуатації
Головка циліндрів є чавунним виливком, у внутрішніх порожнинах якого є впускні та випускні канали, що закриваються клапанами
Регулятор гальмівних сил (мал.1) здійснює автоматичне регулювання тиску стисненого повітря, що підводиться до гальмівних камер задніх коліс при гальмуванні відповідно до діючого осьового навантаження
Усі ущільнення та прокладки насоса та його приводу під час збирання треба замінити.
Складання насоса здійснюється в порядку, зворотному розбиранні.
Після ремонту насос треба перевірити на продуктивність на спеціальному стенді.
Перед складанням ресорні листи треба змастити графітним мастилом.
Складання ресор проводиться в пристосуванні, показаному на рис. 1.
Передня підвіска - залежна, ресора, кріпиться до рами за допомогою еластичних шарнірів.
Напрямний апарат та пружні елементи - подовжньо розташовані несиметричні ресори
