Ремонт ЗІЛ-5301
Ремонт кабіни автомобіля ЗІЛ-5301
На автомобілі ЗІЛ-5301, якому вже понад 10 років низ кабіни потрібно в деяких місцях підварювати.
Ставити потрібно латки. Особливо схильні кутові місця кабіни та місця кріплення кабіни до рами
На автомобілях ЗІЛ-5301 встановлений комбінований пневмогідравлічний гальмівний привід з двома незалежними гідравлічними пневматичними контурами, розділеними за двома контурами до липня 2001 р. варіант 1 (рис. 1а), а в даний час - варіант 2 (рис. 1б)
Схема підключення фар головного світла ЗІЛ-5301
Багато питань виникає за схемою підключення підрульового перемикача до фар
Пневматична гальмівна камера ЗІЛ-5301
На автомобілях ЗІЛ-5301 з поділом приводу мостами та автобусами ЗІЛ застосовані безфланцеві гальмівні камери, призначені для впливу на головні гальмівні циліндри та встановлені разом з ними на кронштейнах
Редуктор заднього мосту ЗІЛ-5301
На автомобілі та автобусі встановлено провідний задній міст з одноступінчастою гіпоїдною головною передачею (рис.1).
Передавальна кількість головної передачі — 3,273 або 3,45.
Диференціал — конічний із чотирма сателітами.
Пристрій паливопідкачувального та паливопрокачувального насосів показано на малюнках
Зняття коробки ЗІЛ-5301 в похідних умовах
Перед зняттям коробки бажано заїхати на оглядову яму, якщо такої можливості немає, то доведеться по черзі підняти передок машини і максимально піднімати на пеньки або цеглу, щоб можна було проводити демонтаж і монтаж коробки.
