Ремонт ЗІЛ-5301

Розбір насоса рульового підсилювача ЗІЛ-5301 та його приводу

Розбирання насоса слід проводити лише при недостатній величині подачі (об'ємний к.п.д. нижче 0,6)

Схема підключення вказівника тиску масла та сигналізатора ЗІЛ-5301

Привід вимкнення зчеплення ЗІЛ-5301

На автомобілях та автобусах ЗІЛ застосовано гідравлічний привід зчеплення з пневматичним підсилювачем.

Розбірку пневмогідравлічного підсилювача (ПГУ) для ремонту проводять, як правило, у таких випадках:

Складання ТНВД 4УТНІ-Т-1111005-50 автомобіля ЗІЛ-5301

Перед збиранням порожнину низького тиску насоса треба промити дизельним паливом під тиском 1,8-2,0 МПа. для змащування деталей насоса та регулятора слід застосовувати профільтровану моторну олію М10Г2

Укладання колінчастого валу Д-245

Перед складанням кожен колінчастий вал повинен бути перевірений на магнітному або ультразвуковому дефектоскопі на відсутність мікро та макротріщин; а також на відповідність підібраного комплекту вкладишів корінних підшипників розміру корінних шийок

Конструкція дизеля Д-245

Дизель Д-245 та його модифікації є чотиритактним поршневим чотирициліндровим двигуном внутрішнього згоряння з рядним вертикальним розташуванням циліндрів, безпосереднім упорскуванням дизельного палива та займанням від стиснення.