Ремонт ЗІЛ-5301
Регулювання або ремонт головної передачі можна проводити, не знімаючи задній міст з автомобіля
На ЗІЛ-5301 незручно розташований бачок омивача.
Незручності виникають при заправці його.
Клапан контрольного виведення ЗІЛ-5301
Клапан контрольного виведення (рис. 1) призначений для перевірки тиску за допомогою контрольно-вимірювальних приладів, а також для відбору стисненого повітря
Можливі несправності та методи їх усунення Д-245Е3
При виникненні несправності під час експлуатації транспортного засобу (загарянні, миготінні діагностичної лампи системи “Common Rail”), необхідно зробити діагностику системи “Common Rail”), за допомогою діагностичної лампи та діагностичної клавіші та усунути виявлені несправності.
Розбір насоса рульового підсилювача ЗІЛ-5301 та його приводу
Розбирання насоса слід проводити лише при недостатній величині подачі (об'ємний к.п.д. нижче 0,6)
Посилений варіант зчеплення ЗІЛ-5301
З квітня 2001 р. на автомобілях встановлено посилений варіант зчеплення.
У веденому диску посилено демпферну частину: пружини демпфера завулканізовані гумою і зовні виглядають, як циліндр із гуми
На автомобілях та автобусах ЗІЛ-5301 випуску до 01.09.01 встановлений був для приводу склоочисника електродвигун 351.5205 та омивач мод. 11.5208 з електронним блоком керування мод. БУС 1.92.3761, розташований у кабіні під панеллю приладів з лівого боку від водія поруч із рукояткою відкриття капота.
