Reparación de UAZ-3151
La durabilidad de un motor reparado depende en gran medida de su rodaje en stand y del modo de funcionamiento del coche durante los primeros 1000 km
Supervise constantemente la capacidad de servicio del sistema de frenos en funcionamiento, ajústelo de manera oportuna y elimine cualquier mal funcionamiento
Si el amplificador falla, solo la fuerza del pie del conductor se transmite a los pistones del cilindro maestro a través del empujador 33 (ver Fig. 1), la válvula de control, el amortiguador 20 y la varilla 7
El estado técnico del motor está determinado por el consumo de combustible, la potencia del motor, la presión del aceite, la compresión del cilindro, el ruido del motor y el humo de escape
La suspensión del automóvil consta de cuatro resortes longitudinales semielípticos que trabajan en conjunto con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto
Mantenimiento y ajuste del embrague UAZ-3151
El embrague (Fig. 1) del coche es seco, monodisco, con desenganche hidráulico.
El interruptor de transistor tipo 131.3734 o 90.3734 está instalado en el guardabarros izquierdo del coche, detrás de la batería
