coche kamaz
El dispositivo de bloqueo, diseñado para conectar el sistema hidráulico del camión volquete KamAZ-55102 con el sistema hidráulico del remolque, consta de dos cuerpos 1 y 7, uno de los cuales está conectado a la línea de descarga del tractor. , el otro - al remolque.
La bomba de fluido de tipo centrífugo hace circular fluido en el sistema de enfriamiento del motor
El sistema de refrigeración está diseñado para garantizar condiciones térmicas óptimas para el funcionamiento del motor
El sistema de refrigeración del motor es líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada de refrigerante (refrigerante)
El filtro de aceite centrífugo (Fig. 1) está atornillado a la tapa delantera del cárter a la derecha a través de una junta de modo que los canales de entrada “A” y salida “B” a “C” queden alineados con los canales correspondientes en el portada
Pares de apriete para conexiones diésel de vehículos KamAZ
Nombre
Condiciones de apriete
Diseño y funcionamiento de los dispositivos de freno auxiliar Kamaz
El freno auxiliar (a veces llamado freno retardador del motor) sirve para reducir la carga y la temperatura de los mecanismos de freno del freno de servicio.
El mecanismo de manivela es el principal mecanismo de trabajo del motor. Convierte el movimiento alternativo del pistón, que percibe la fuerza de presión de los gases en expansión, en el movimiento de rotación del cigüeñal
