coche kamaz
El sistema de refrigeración del motor es líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada del refrigerante
Los elementos principales del sistema son la bomba de agua, el ventilador, el acoplamiento hidráulico del accionamiento del ventilador, los termostatos, el interruptor del acoplamiento hidráulico, el radiador, la carcasa del ventilador, las tuberías de agua, las persianas del radiador y el tanque de expansión con esclusa de aire-vapor.
El bastidor del automóvil está estampado, remachado, consta de dos largueros de sección de canal, de longitud variable, conectados por travesaños
Cabezas de conexión de línea de freno Kamaz
Los cabezales de conexión tipo palma (fig. a, b) conectan las líneas del accionamiento de freno neumático de dos hilos del remolque (semirremolque) y el tractor
La cámara de freno con acumulador de energía de resorte tipo 20/20 está diseñada para activar los mecanismos de freno de las ruedas del eje trasero del vehículo cuando los sistemas de freno de servicio, repuesto y estacionamiento están activados.
Todos los consumidores están conectados a la fuente de alimentación mediante un circuito de un solo cable, a excepción de la iluminación de la guantera, cuya salida "-" se muestra en el panel de fusibles
El eje de entrada 13 está montado sobre dos rodamientos de bolas.
El cojinete delantero del eje de entrada con manguito está ubicado en el casquillo del cigüeñal, el cojinete trasero está ubicado en el orificio del extremo delantero de la carcasa de la caja de cambios
Los vehículos y trenes de carretera KAMAZ están equipados con cuatro sistemas de frenado autónomo: de servicio, de repuesto, de aparcamiento y auxiliar
