Kamaz-Auto
Der Gas-Dieselmotor KamAZ-7409.10 ist mit Hochdruck-Kraftstoffpumpen Modell 335 ausgestattet
Das bei den Geländefahrzeugen KamAZ-4310 und KamAZ-43105 verwendete Verteilergetriebe dient der Drehmomentverteilung zwischen der vorderen Antriebsachse und den beiden Antriebsachsen des hinteren Drehgestells
Das Kraftstoffversorgungssystem sorgt für die Filterung und gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffs in abgemessenen Portionen zu genau festgelegten Zeitpunkten in allen Motorzylindern.
Mechanismen des Motorretarders mit Dämpfern vom Drosseltyp des Kamaz-Autos
werden in den Auspuffrohren des Schalldämpfers eingebaut und dienen dazu, die Strömungsabschnitte der Auspuffkrümmer zu sperren, um den Motor in den Bremsmodus zu versetzen
Getriebeteiler für KamAZ-Fahrzeug
Der Gangverteiler ist mechanisch, beschleunigend, mit pneumatischem Schaltantrieb und besteht aus einem mit dem Kupplungsgehäuse einstückig gegossenen Gehäuse 14, einer Primärwelle 1 und einer Zwischenwelle 15, einem Zahnradpaar, einer Synchronisierung 8 und a Gangschaltmechanismus.
Die Wartung der Kupplung besteht aus der regelmäßigen Überprüfung und Einstellung der Kupplungsversorgung sowie dem Anziehen der Befestigungsverbindungen des pneumatischen Verstärkers und der Überprüfung der Dichtheit des Antriebs
Der Kurbelmechanismus ist der Hauptarbeitsmechanismus des Motors. Es wandelt die Hubbewegung des Kolbens, der die Druckkraft expandierender Gase wahrnimmt, in die Drehbewegung der Kurbelwelle um
