Kamaz-Auto
Die Bremskammer mit Federenergiespeicher Typ 20/20 ist für die Aktivierung der Bremsmechanismen der Räder des Hinterwagens des Fahrzeugs bei aktivierter Betriebs-, Reserve- und Feststellbremsanlage konzipiert.
Während des Betriebs des Fahrzeugs müssen Sie auf Abweichungen von der Norm achten, die im Motorbetrieb auftreten: Klopfen, Unterbrechungen, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten
Die beim Bremsen aus dem Hahn austretende Luft wird durch den an den atmosphärischen Auslass (II) angeschlossenen Luftkanal nach außen abgeleitet.
Der Wagenrahmen ist gestanzt, genietet, besteht aus zwei längenvariablen Holmen mit U-Profil, die durch Querträger verbunden sind