Kamaz-Auto
Ventile läppen und Öldichtungen am Zylinderkopf des 740 Kamaz Diesel ersetzen
Wenn das Ventil nicht fest auf dem Sitz sitzt, bilden sich an einigen Stellen des Ventils und des Sitzes Lücken
Das Hauptgetriebe der Vorderachse des Kamaz-Autos
Der Hauptantrieb der Vorderachse von Geländewagen ist zweistufig, besteht aus einem Kegelradpaar mit Spiralverzahnung (antreibend und angetrieben) und einem Schrägzahnradpaar (antreibend und angetrieben).
Das Schmiersystem sorgt für die Ölversorgung der Reibflächen der Teile, wodurch die Reibung zwischen ihnen und deren Verschleiß verringert werden und außerdem die Motorleistungsverluste aufgrund der Überwindung von Reibungskräften reduziert werden
Montage des Zylinderblocks am Motormontageständer
Bauen Sie die Kolbengruppe zusammen und bereiten Sie sie vor
Der Spender ist am Mischerkörper montiert und dient dazu, die Zufuhr der erforderlichen Gasmenge zum Mischer in verschiedenen Motorbetriebsarten zu regulieren
Der Nebenantrieb mit Ölpumpe dient zur Stromaufnahme vom Getriebe und ist an dessen Kurbelgehäuse auf der rechten Seite befestigt
Synchronisator für den vierten und fünften Gang des KamAZ-Fahrzeuggetriebes
Die Synchronisierung für den vierten und fünften Gang (Abb. 1) besteht aus einem Synchronschlitten 2, zwei Reibringen 1 und 4, acht Sicherungsstiften 3 und acht Klammern bestehend aus Federn 6 und Klammern 5.
