Ремонт ЗІЛ-5301
Складання натискного диска слід проводити в послідовності, зворотному розбиранні, на допоміжному маховику, що використовується як пристосування, підкладаючи під натискний диск зчеплення сталевий диск діаметром 300 мм і товщиною 9,8 мм для регулювання положення важелів
На автомобілях ЗІЛ-5301 та його модифікаціях встановлено генератор змінного струму мод. 2022.3701, на автобусах ЗІЛ встановлено генератор змінного струму мод. 3882.3701
Для складання амортизатора треба:
Встановити корпус клапана стиснення в лещата та закріпити стрижень клапана стиснення.
Тормозні механізми передніх коліс ЗІЛ-5301
Пристрій робочих гальм передніх коліс показано на рис. 1.
Для зняття гальмівних дисків зі ступиць коліс треба відвернути болти 1.
При купівлі задніх маточок автомобіля потрібно враховувати, що є маточини старого зразка і нового зразка.
Розглянемо основні відмінності маточок, щоб не переплутати їх під час встановлення.
Основні вказівки щодо заміни поршневих кілець Д-245Е3
Зніміть з дизеля головку циліндрів та масляний піддон.
Опустіть поршень у нижню мертву точку, повертаючи вручну маховик дизеля.
Регулювання гальма стоянки ЗІЛ-5301
На автомобілях ЗІЛ-5301 та автобусах АМО ЗІЛ встановлено стоянкову гальмівну систему з приводом від пружинного енергоакумулятора (рис.1)
