Ремонт ЗІЛ-5301

На автомобілях ЗІЛ-5301 встановлений комбінований пневмогідравлічний гальмівний привід з двома незалежними гідравлічними  пневматичними контурами, розділеними за двома контурами до липня 2001 р. варіант 1 (рис. 1а), а в даний час - варіант 2 (рис. 1б)

На дизелях встановлюються паливні насоси високого тиску СР3.3 (Малюнок 1).

Паливний насос високого тиску (ТНВД) призначений для створення резерву палива, підтримки та регулювання тиску в паливному акумуляторі

При знятті коробки передач необхідно відвернути болти кріплення кришки підлоги кабіни, зняти її та відвернути фланець кріплення карданного валу

Запобіжники та їх призначення ЗІЛ-5301

Під час ремонту електрообладнання вимикайте акумулятор.

Не використовуйте запобіжники збільшеного «номіналу» або саморобні – це може призвести до виходу з експлуатації електроспоживача, а можливо й до пожежі.

Перед початком робіт автомобіль слід очистити від бруду та промити.

Для демонтажу передньої осі з автомобіля треба підняти автомобіль та встановити підставки під балку передньої осі, відвернути гайки кріплення коліс та зняти їх.

Установка заднього листа, корпусу манжети та маховика колінчастого валу Д-245

Задній лист повинен щільно сидіти на штифтах, запресованих у блок циліндрів