ЗИЛ-5301
Клапан быстрого оттормаживания предназначен для уменьшения времени срабатывания стояночного тормоза путем ускорения выпуска воздуха из энергоаккумулятора за счет сокращения пути, проходимого сжатым воздухом и увеличения проходного сечения при выпуске
Регулировка упорных подшипников рулевого механизма ЗИЛ-5301
Для регулировки подшипников необходимо:
Центробежный масляный фильтр ЗИЛ-5301
Устройство центробежного масляного фильтра показано на рис.1
Регулировка преднатяга подшипников ведущей шестерни на автомобиле ЗИЛ-5301
Конические роликовые подшипники ведущей шестерни должны быть отрегулированы с предварительным натягом путем подбора регулировочных шайб 9, которых устанавливается две штуки.
Таблица возможных неисправностей ЗИЛ - 5301 с двигателем Д 245 Е3
Алгоритм поиска неисправности (Способ устранения)
Проблемы с запуском двигателя
Разборка насоса рулевого усилителя ЗИЛ-5301 и его привода
Разборку насоса следует производить только при недостаточной величине подачи (объемный к.п.д. ниже 0,6)
Диагностирование, проверка и обслуживание тормозов ЗИЛ-5301
Проверка тормозных систем на стенде
Проверка рабочей тормозной системы осуществляется на роликовом тормозном стенде при работающем двигателе
