ЗИЛ-5301
Регулировку или ремонт главной передачи можно производить, не снимая задний мост с автомобиля.
Преднатяг подшипников главной передачи, боковой зазор в зацеплении и пятно контакта регулируются на заводе и, как правило, они не требуют регулировки при эксплуатации
На автомобилях и автобусах ЗИЛ-5301 выпуска до 01.09.01 установлен был для привода стеклоочистителя электродвигатель 351.5205 и омыватель мод. 11.5208 с электронным блоком управления мод. БУС 1.92.3761, расположенным в кабине под панелью приборов с левой стороны от водителя рядом с рукояткой открытия капота.
Тормозные механизмы задних колес ЗИЛ-5301
Тормозные механизмы задних колес колодочные, барабанного типа. Устройство тормозных механизмов показано на рис.1
Перед сборкой детали главной передачи и дифференциала промыть в моющем растворе МС 6, МС 8 ТУ 6-15-978-76, обдуть сжатым воздухом, проверить на соответствие их техническим требованиям
Устройство привода подачи топлива показано на рис.1.
Разборка и сборка привода осуществляется в любой последовательности.
При сборке привода его надо отрегулировать в следующем порядке:
Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров
Проверку затяжки болтов крепления головки цилиндров производите по окончании обкатки и через каждые 40 тыс. км пробега на прогретом дизеле в следующем порядке:
Регулировка преднатяга подшипников ведущей шестерни на автомобиле ЗИЛ-5301
Конические роликовые подшипники ведущей шестерни должны быть отрегулированы с предварительным натягом путем подбора регулировочных шайб 9, которых устанавливается две штуки.
