Жөндеу ЗИЛ-5301
ЗИЛ-5301 тежегіштерінің ықтимал ақаулары
Егер тежеу педальын басқан кезде алдыңғы тежегіштің бүйіріне қарай тартылуымен күрт тежелгенін сезсеңіз, онда алдыңғы доңғалақ төсемдері толығымен тозған, сондықтан тежегіш дискі тозған. шықты
ZIL-5301 басқару шығыс клапаны
Басқару шығыс клапаны (1-сурет) бақылау-өлшеу құралдары арқылы қысымды тексеруге, сондай-ақ сығылған ауа сынамасын алуға арналған
Мақалада біз рульдік басқарудың бірқатар себептері мен ақауларын қарастырамыз
Дизельдік қозғалтқыш конфигурациясына сәйкес дизельдік қуат жүйесі мыналардан тұрады:
- - Common RAIL аккумуляторлық бүрку жүйесі, соның ішінде жанармай сорғысы,
ЗИЛ-5301 тұрақ тежегішін реттеу
ЗИЛ-5301 автомобильдерінде және АМО ЗИЛ автобустарында серіппелі қуат аккумуляторымен қозғалатын тұрақ тежегіш жүйесі орнатылған (1-сурет)
Артқы осьтің беріліс қорабы ZIL-5301
Автомобильдер мен автобустарда бір сатылы гипоидты негізгі беріліспен қозғалатын артқы ось бар (Cурет 1).
Соңғы диск коэффициенті 3,273 немесе 3,45.
Дифференциал – төрт жерсерігі бар қиғаш.
ЗИЛ-5301 жалғыз қорғаныс клапанының дизайн ерекшеліктері
Бір қауіпсіздік клапаны (1-сурет) тежеу жүйесіне қатысы жоқ қосу желілері мен сығылған ауа тұтынушыларының зақымдануы кезінде көлік тежегішін сығылған ауаның жоғалуынан қорғауға қызмет етеді
