УАЗ-3151 автокөлігі
К-151В карбюраторы (1-сурет) - тік, эмульсиялық, екі камералы, төмендейтін қоспа ағыны және дроссель клапандарының дәйекті ашылуы
Сорғының мүмкін болатын ақаулары (1-сурет) мыналар болуы мүмкін: тығыздағыш шайбаның тозуы немесе резеңке тығыздағыштың бұзылуы, мойынтіректердің тозуы, жұмыс доңғалағының үзілуі және жарықтары нәтижесінде жұмыс дөңгелегі тығыздағышынан сұйықтықтың ағуы
Жөнделген қозғалтқыштың ұзақ мерзімділігі көбінесе оның стендте жұмыс істеуіне және автомобильдің алғашқы 1000 шақырымдағы жұмыс режиміне байланысты
Артқы оське техникалық қызмет көрсету картердегі май деңгейін сақтаудан және оны уақтылы ауыстырудан, тығыздағыштарды тексеруден, соңғы жетек берілістеріндегі осьтік саңылауларды дер кезінде анықтаудан және жоюдан тұрады
Мойынтіректерді абайлап реттеңіз.
Қозғалыс кезінде подшипниктер еркін тартылса, мойынтіректерді бұзатын соққылар пайда болады.
Серіппелердің, аспалы серіппелердің және амортизаторлардың күйін, олардың бекітілуін мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз және анықталған ақауларды жойыңыз
