coche MAZ
Los coches están equipados con un velocímetro, un grupo de instrumentos, un indicador de presión de dos agujas, bloques de control y luces de advertencia, indicadores que indican al conductor una condición extrema en un sistema particular, un conjunto de sensores, interruptores e interruptores.
Semirremolque de dos ejes MAZ-938 (Fig. 1) con una plataforma de metal con una capacidad de carga de 13 toneladas, y MAZ-938B (Fig. 2) con un marco alargado sin plataforma con una capacidad de carga de 13,5 toneladas
El montaje de la caja de cambios se realiza en tres etapas: montaje del eje de transmisión y tapa de cojinetes del eje de transmisión, ejes intermedios y conducidos, tapa superior de la caja de cambios, mecanismo de cambio remoto, bomba de aceite, montaje general de la caja de cambios y pruebas
Solo el cárter, la tapa del cojinete del eje de entrada, el eje intermedio, el bloque de marcha atrás, el tercer engranaje del eje de salida, la carcasa de la bomba de aceite y la base están sujetos a reparación en la caja de cambios
Montar la boquilla de refrigeración del pistón (650.1004118) con la junta (650.1004121).
Instale la boquilla, atornille los tornillos (310107) y apriete Mcr = 20 ± 4 Nm (ver Fig. 1)
Bomba de cebado de combustible (fig. 1). Tipo pistón, montado sobre bomba de alta presión y accionado por árbol de levas excéntrico
Consideremos el montaje de un motor diésel en una secuencia determinada, teniendo en cuenta que nuestras piezas y conjuntos están previamente premontados y probados
