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Kamaz-Auto

Wartung des Kamaz-Getriebes

KAMAZ-Getriebe – Wartung

Die Wartung von Getrieben umfasst die regelmäßige Überprüfung ihrer Dichtheit; Festziehen der Befestigung des Stützträgers am Zehnganggetriebe und am Fahrzeugrahmen

Design und Austausch des Scheibenwischers des KAMAZ-Autos

Das Waschen und Reinigen der Windschutzscheibe erfolgt durch eine elektrische Scheibenwasch- und Wischanlage

Getriebeeingangswelle Kamaz

Eingangswelle 13 ist auf zwei Kugellagern gelagert.

Das vordere Lager der Eingangswelle mit Manschette befindet sich im Kurbelwellensockel, das hintere Lager befindet sich in der Bohrung am vorderen Ende des Getriebegehäuses

Taschenlampengerät des KamAZ-Autos

Zweck, Design und Betrieb der EFU

Das Gerät soll das Starten eines kalten Motors bei Lufttemperaturen bis zu -25 °C erleichtern, den Motor schnell auf normale Temperaturbedingungen zurückbringen und die Rauchentwicklung bei kaltem Motor reduzieren.

Magnetventil KAMAZ

Das Magnetventil wird verwendet, um Gas zum Niederdruckminderer zu leiten, wenn der Motor in den Gas-Diesel-Modus geschaltet wird

Kupplungsköpfe KAMAZ

Kamaz Bremsleitungs-Anschlussköpfe

Palmen-Anschlussköpfe (Abb. a, b) verbinden die Leitungen des Zweidraht-Druckluftbremsantriebs des Anhängers (Aufliegers) und der Zugmaschine

Pneumatischer Antrieb der Vorderachsbremsen KAMAZ

Aufbau und Betrieb von pneumatischen Betätigungselementen für Betriebsbremsen

Der pneumatische Antrieb der Betriebsbremse ist in zwei Kreise aufgeteilt: I bremst die Räder der Vorderachse, II bremst die Räder des hinteren Drehgestells.

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