Kamaz-Auto
Hauptgetriebe des KamAZ-Fahrzeugs
Das Hauptgetriebe dient dazu, das Drehmoment an den Antriebsrädern zu erhöhen und es im rechten Winkel von der Antriebswelle auf die Achswellen zu übertragen.
Kamaz-Fahrzeugkupplung
Das Getriebe dient zur Übertragung des Motordrehmoments auf die Antriebsräder und ermöglicht die Änderung der Größe und Richtung dieses Drehmoments entsprechend den Fahrbedingungen des Fahrzeugs
Getriebeteiler für KamAZ-Fahrzeug
Der Gangverteiler ist mechanisch, beschleunigend, mit pneumatischem Schaltantrieb und besteht aus einem mit dem Kupplungsgehäuse einstückig gegossenen Gehäuse 14, einer Primärwelle 1 und einer Zwischenwelle 15, einem Zahnradpaar, einer Synchronisierung 8 und a Gangschaltmechanismus.
Das Elektrobrennergerät (EFD) soll das Starten eines kalten Motors bei Umgebungstemperaturen bis zu -30 °C erleichtern.
Der Bremszylinder Typ 24 dient zur Betätigung der Bremsmechanismen der Vorderräder des Autos.
Das Luftversorgungssystem des Motors besteht aus einem Filter, einer Dichtung, einem Lufteinlass sowie Rohren und Schläuchen, die den Lufteinlass und den Luftfilter mit den Turboladern verbinden
Um den pneumatischen Antrieb von Bremsanlagen zu diagnostizieren, müssen Sie über mindestens ein Kontrollmanometer verfügen und die am Fahrzeug vorhandenen Kontrollauslassventile nutzen
