Kamaz-Auto
Der Schaltmechanismus des Verteilergetriebes wird durch ein pneumomechanisches System (Abb. 1) gesteuert, das aus einem Druckminderventil 4, einem Verteilersteuerventil 3, einem Verteileraktivierungsventil 1 und Luftkanälen besteht.
Während der Kompressor läuft, verschleißt die Zylinder-Kolben-Gruppe und die Dichtheit der Ventile wird beeinträchtigt
Ein einzelnes Sicherheitsventil hält den Druck in den Druckbehältern des Zugfahrzeugs während eines Notfallabfalls des Drucks in der Versorgungsleitung des Anhängers aufrecht und verhindert außerdem die Freisetzung von Druckluft aus seiner Leitung, wenn der Druck im Bremsantrieb des Anhängers sinkt Das Zugfahrzeug fällt ab und verhindert so eine automatische Selbstbremsung des Anhängers.
Überprüfen Sie den Zustand und die Funktion des Plattformhubbegrenzungsventils.
Befestigen Sie das Hubbegrenzungsventil an der Querträgerhalterung des Hilfsrahmens. Der Ventilschaft darf nicht verbogen sein
Einstellen der Spannung der Generatorantriebsriemen und der Wasserpumpe der Motoren YaMZ-236M2, YaMZ-238M2
Es werden Werkzeuge und Zubehör benötigt: ein 13er und 17er Schraubenschlüssel, ein Montagemesser und ein Gerät zur Prüfung der Spannung von Antriebsriemen, ein 17er Steckschlüssel
Das Feststellbremssteuerventil dient zur Steuerung der Federspeicher des Feststell- und Reservebremsantriebs (Abb. 1, a - c)
Brennstoff wird dem Brenner unter Druck fein zerstäubt zugeführt
Der Kraftstoffdruck wird durch eine spezielle Pumpe erzeugt
