ЗИЛ-5301
Техническое обслуживание дизеля Д-245
Для обеспечения длительной и безотказной работы дизеля следует придерживаться следующих основных положений:
- - периодически проверять состояние крепления сборочных единиц;
Для сборки амортизатора надо:
Установить корпус клапана сжатия в тиски и закрепить стержень клапана сжатия.
Привод выключения сцепления ЗИЛ-5301
На автомобилях и автобусах ЗИЛ применен гидравлический привод сцепления с пневматическим усилителем.
Разборку пневмогидравлического усилителя (ПГУ) для ремонта производят, как правило, в следующих случаях:
Форсунка (Рисунок 1) предназначена для впрыскивания топлива в цилиндр дизеля и обеспечения качественного распыла топлива
На дизелях применены форсунки типа CRIN2 производства фирмы «BOSCH» (Германия).
Система смазки дизеля Д-245
Смазочная система дизеля — комбинированная
Все детали регулятора перед сборкой должны быть чистыми, а трущиеся поверхности смазаны моторным маслом
Наличие следов коррозии и грязи на поверхности деталей и протирка их обтирочным материалом не допускается.
Подшипники качения ЗИЛ-5301
На рисунке представлены места установки подшипников и их обозначения по каталогу запасных частей.
