Auto MAZ
Der Reibbelag der Trommeloberfläche sowie die Buchsen und Hälse der Spreizfäuste und die Achsen der Backen unterliegen bei Betriebsbremsen dem größten Verschleiß
- Störungsursache - Abhilfe
Motor springt nicht an:
- Der Anlasser dreht die Kurbelwelle nicht oder nur sehr langsam
Entfernen des Schwingungsdämpfers (Dämpfer). (Siehe Abb. 1)
Mit einem Spezialwerkzeug (siehe Abb. 2) das Schwungrad gegen Verdrehen sichern.
Die Konstruktion des Zentralgetriebes der Vorderachse ist in Abb. 1, Radgetriebe und Schwenkvorrichtung in Abb. 2, 3, das Scharnier gleicher Winkelgeschwindigkeiten in Abb. 4
Bremsmechanismen sind Trommelbremsen mit zwei Innenbelägen und einer leicht abnehmbaren Bremstrommel
Design, Wartung des MAZ-Autorahmens
Der Rahmen des Autos ist genietet, besteht aus zwei Längsträgern (Holm) in Kanalform mit variablem Querschnitt aus niedriglegiertem Bandstahl 22G2TYu mit einer Dicke von 8 mm
Die Getriebemontage erfolgt in drei Phasen: Montage der Antriebswelle und des Antriebswellenlagerdeckels, der Zwischen- und Abtriebswelle, der oberen Getriebeabdeckung, des Fernschaltmechanismus, der Ölpumpe, der allgemeinen Montage des Getriebes und der Prüfung
